在选车方面，现在的人选车已经不仅仅只要求车辆的颜值高和价格实惠公道，更重要的是车辆的性能了，目前各方面的加强和政策的改进，单纯的燃油发动机已经不能够满足当下的政策需求和发展的新趋势，所以现在有很多汽车都开始迈向电动化或者或混动方面，当然也有很多用户考虑到能源的便利性问题，所以更加喜欢传统的燃油车。

  而随着48V轻混系统被发明出来，传统的燃油车也有了一个较为方便，且能减少能源消耗的方式，与此同时近年来48V轻混系统车型也多出了很多，比如上汽通用便在今年推出的科鲁泽便搭载了48V轻混系统，并且是一款主攻于紧凑型市场的车型，这次推出相信能够很好的满足大众的需求，除此之外有哪些亮点呢？

  外观方面，外形并没有太大的变化，但是前面采用了多边的黑色进气格栅，其中位于棱角处的RS标志，也是该车造型最显著的特征之一，从视觉效果中来看，非常有激进感，其次还提供了多种风格可供选择，在车身颜色上，车身颜色的选择性也更多一些，前大灯全部都是LED光源，同时还提供了大众自动开闭。

  侧面来看，线条较为圆润一些，整体比例更加紧凑和现款车型的尺寸方面保持一致，轮圈方面的造型很美，银黑色双色轮圈为该车增添了一份时尚感，尾部和侧面都加入了运动的元素。立体性很强的保险杠，以及后盖上的扰流条和黑色的后视镜外壳，都让这款车看起来更时尚十足，转向灯和倒车灯依旧是卤素灯泡，从外观上来看，这款车在外观颜值上也满足了年轻消费者的需求。

  内饰部分，中控台车门内饰都为黑色为主色调，加入了红色的缝线，为该车内饰增添了一份运动气氛，细节点缀的恰到好处，配置方面和老款车型保持同步，多功能的方向盘立体按键，让操作更实用便捷一些，8英寸的屏幕看起来满足了大众的需求，手动的空调调节就没有变化，同时车内还加入了救援按键。主控台主要为硬塑料材质，副驾驶部分包裹性采用了软性材质，成本和档次之间也找到了平衡感。

  动力部分，2020版科鲁泽推出4种动力系统，入门级是1.0T三缸手动。其次是1.5l自然吸气4缸自动。最后便是推出的轻混车型，提供了1.0T三缸双离合加48V和1.3T三缸加48V动力组合。

  总得来说，目前轻混车型势头大猛，该车的加入也为市场增添了一份竞争力，同时该车的控制性不错，且能适应平凡且快节奏的城市车流，并且在外观和内饰方面又也都做到了满足当下年轻消费者们的需求，所以在未来市场中非常可观，48V轻混系统，目前还算是一个新鲜的玩意儿，所以在目前消费者看来，首选的车辆应该要配备这一点，也因此科鲁泽在接下来的销售中应该没什么难题。