此类故障是由于导轨使用时间长，被磨损导致间隙增大。需要检查导轨压 板磨损程度，视磨损程度来确定是不是更换导轨压板，重新调整至符合标准要求间隙。

  此类故障是由于导轨使用时间长，被磨损导致间隙增大。需要检查导轨压 板磨损程度，视磨损程度来确定是不是更换导轨压板，重新调整至符合标准要求间隙。

  故障二：后档料传动失效。后档料传动失效是因为传动轴与同步带轮的键 条脱离或者同步皮带滑脱。

  故障三： 松开〃X 〃轴同步皮带，重新调整至平行度公差范围内，重新装置上同步皮带。

  1、 比例溢流阀的电磁线圈是否得电，比例电磁线圈电压是不是满足要求，如 上述原因，请检查相关电气原因。

  2、 检查插装阀是否卡死或主阀芯是否被卡死，以及阻尼小孔堵塞，如果是 上述原因，请拆卸溢流阀清理洗涤干净，重新装上。

  1、 检查油箱油面是否过低，充液口未被淹住，快进时油缸上腔充液吸空引 起充液不足。如上述原因可以将油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完 全被淹住。

  2、 检查快进速度是否太快，引起充液不足。如上述原因可经过仔细修改系统参 数降低快进速度。

  3、 检查充液阀是否被完全打开，如果是因为油液污染，使充液阀的阀芯活 动不灵活有卡滞现象引起充液不足。需要清洗充液阀重新装上使阀芯灵活自如。

  1、 检查控制充液控制油路的〃二位四通〃换向阀是否工作正常，如果是则引 起充液阀未关闭，使上腔与油箱充液口相通，不能建压。导致该阀异常工 作的原因是没有通电或者被卡死。

  2、 检查充液阀是否被卡死，如是，请清洁充液阀，重新装上，至使阀芯灵 活自如。

  此类故障主要是充液阀未打开，此现象刚好与上述故障三的现象逻辑关系 相反，可参照故障三的解决办法进行处理。

  1、 由于光栅尺的读数头连接部位是不是松脱，导致机器在回程时，读数头不 能与光栅尺的参考点重合而此时油缸的行程已用完，油泵处于工作负载状态。 如是这一原因，则需要按下数控系统的红色停止键，停止回参考点，重新连接 校正好光栅尺的连接板，再进入手动模式工作状态下，使滑块手动向下，让滑 块与下模重合时再进入手动或半自动模式工作状态，重新回参考点，排除故障。

  2、 机器在上次操作完毕后，由于操作人员未严格按照操作关机，将机器断 电前把滑块停在上死点位置，而在下次开机时，未将滑块