摘要：通过试验以节省阀操控的液压同步回路特性试验为例，对节省阀调速的流量特进行了体系剖析，并做出了节省阀不同开度的流量特性曲线，得出了节省阀不同办法的调速回路的适用特色，对正确挑选节省阀调速办法供给了参阅。

  在各种机械设备的液压传动体系中，调速回路占有非常重要的方位，特别是关于运动速度要求高的设备，调速回路往往起着决定效果。节省调速回路是调速回路的一种，是用来调理液压体系履行元件输出速度的根本办法。依据节省阀在回路中的不同方位，这种调速回路有三种办法，即进油节省调速、回路节省调速和旁路节省调速。

  依据节省阀使用特色，本试验以节省阀操控液压同步回路为例，将节省阀4、5别离连接在液压回路的进油路上，原理图如下图1所示。

  1-液压泵 2-先导式溢流阀  3-电磁换向阀  4-单向节省阀  5-单向节省阀  6-液压缸  7-液压缸

  其作业进程为，液压泵1发动，当电磁换向阀3左面电磁铁DT1作业时，电磁换向阀左位作业，油液从P、A口通过单向阀4、5进入液压缸6、7的左腔，推进活塞杆向右移动，右腔的油液经回油路从电磁换向阀3的左位B、T口回到油箱。当电磁换向阀3右边电磁铁DT2得电，电磁阀右位作业，油液P、B口进入液压缸6、7的右腔，推进活塞杆向左退回，两缸左腔的油液别离从节省阀4、5回到电磁换向阀3的右位A、T口回到邮箱。当电磁换向阀电磁铁DT1、DT2都失电时，电磁换向阀不作业，处在中位，液压缸不动作。选用这种节省阀操控办法，作业时油温会升高、走漏添加、两液压缸不能在负载下作业。

  1）温度的影响：液压油的温度影响到油液的點度，黏度增大，流量变小;黏度减小，流量变大。

  2）节省阀输入、输出口的压差：节省阀两头的压差和通过它的流量有固定的比例联系，如下核算剖析。压差越大，流量越大。压差越小，流量越小。节省阀的刚性反映了节省阀反抗负载改动的搅扰、坚持流量安稳的才能。节省阀的刚性越大，流量随压差的改动越小;刚性越小，流量随压差的改动就越大。

  节省阀的刚性的物理含义：节省阀流量特性曲线上某点斜率的倒数，或说特性曲线上某点切线和横坐标夹角的余切。如下图2所示。

  将节省阀串联在液压泵和液压缸之间，通过调理节省阀的通流面积能够改动进入液压缸油液的流量，然后调理履行元件的运动速度。

  1、选用进油节省调速，因为油液要流经节省阀后才进入液压缸，故油温高，走漏量大;又因为没有背压，所以不能在负载下作业。发动时进入液压缸的流量遭到节省阀的操控，可削减发动冲击。在单出杆液压缸的场合，无杆腔的进油量大于有杆腔的回油量，可获得安稳的速度。作业部件的运动速度随外负载的增减忽快忽慢，难以得到精确的速度，故适用于轻负载低速度的场合。

  2、选用回油节省调速，油液通过节省阀回到油箱，可削减体系发热和走漏，运动平稳，节省阀又起背压效果，运动平稳性较好。回油节省调速也是将剩余的油液溢流到油箱，形成功率丢失，功率低;中止后的发动冲击大。一般用在功率不大，载荷改动较大、运动平稳的场合。

  3、旁油路节省调速回路;与前两种回路的调速办法不同，它的节省阀和履行元件是并联联系，没有背压，因而履行元件运动速度不安稳;跟着节省阀开度变大，接受的最大负载减小，低速时承载才能减小，这种回路的调速规模也较小。液压泵压力随负载改动而改动，液压泵走漏也随之改动，导致液压泵实践输出量的改动，这就增大了履行元件运动的不平稳性。旁油路节省调速回路适用于负载改动小、对运动平稳性要求不高的高速重载的场合。

  [1] 李鄂民.用节省阀和调速阀的节省调速回路的速度-负载特性比照[J]. 液压与气动，2005（03）： 42-43.

  [2] 丁响林.液压与气压实训辅导[M].中国科学技术大学出版社，2019（02）：58-62.

  [3] 王建军.液压与气压传动项目式教程[M].中国科学技术大学出版社，2014（08） 51-54.

  作者简介：阚玉锦（1985.08-），女，皖砀山人，本科，试验师，首要从事液压与气压传动方面的教学作业。