纵梁是货车最大的结构件之一，一辆货车的首要设备都是以纵梁为根底进行设备匹配的。一直以来国内首要的货车出产企业均选用冲压出产工艺加工纵梁，冲压工艺出产纵梁具有显着的长处：首要功率高，加工功率取决于压力机的行程时刻；其次是精度高，模具调试完成后，零件的状况在模具寿数抵达之前能够坚持长时刻的安稳。

  跟着科技的展开和商场竞争越来越剧烈，货车纵梁的原料、加工工艺也在逐步产生改动，朝着高强化和轻量化趋势展开。高强度和超高强度钢材的运用，不光为货车轻量化供给了协助，也对传统的纵梁出产工艺提出了应战；一起因为需求不断地满意顾客的需求，纵梁也越来越趋于多样化。面临纵梁多种类、小批量的商场改变以及资料的改变，冲压工艺的坏处也越来越显着，例如高强钢的成形回弹难以操控，模具制作的费用和周期，一起多种类、小批量的出产方式需求频频换模，对出产安排也造成了难以克服的困难。

  在这种改变下，辊压工艺现已越来越多地运用到纵梁的实践出产傍边。典型辊压出产线首要包括辊压、数控冲孔、机器人等离子切开、抛丸、数控折弯等加工工艺，以及衔接各出产线的自动化传输设备。

  为了最大化地完成柔性化加工，辊压线在设备选型阶段应尽量包括一切的纵梁。图1所示为纵梁结构尺度。

  典型辊压出产线首要包括辊压、数控冲孔、机器人等离子切开、抛丸、数控折弯等许多加工工艺。为完成自动化出产，物料的搬运、零件信息和出产信息的传递十分重要，尤其是零件信息上下序之间的传递，直接联系到自动化出产的可行性。因而，在串联整条出产线的多种加工设备时，需求一起考虑物料和信息两种通道的互相配合联系。图2为典型的物料和信息传递流程。

  一汽解放辊压线中的首要加工工艺，其间每一种加工工艺都包括至少一种加工设备。

  辊压线是由意大利STAM公司担任规划制作的，包括开卷、校平、辊压、校对、堵截等几个分工序。

  图3 辊压出产线组辊轮，辊轴选用分体式，换型时辊轴的调整运用伺服电机调整，方便准确，为习惯不同的资料误差（如侧弯值）等，辊轴和校对设备能够别离进行微调。

  数控冲孔机有两种设备：一种为比利时索能尼克公司规划制作的三面数控冲孔机（1台），分为5个主机，其间2个主机可对左右翼面进行冲孔，3个主机进行腹面冲孔，冲孔速度约为75孔/min；另一种为捷迈公司规划制作的腹面数控冲孔机（4台），分为2个主机，悉数进行腹面冲孔，冲孔速度约为50孔/min。

  机器人等离子切开机（图6）由济南二机床规划制作，切开长度约为2.6m，首要进行纵梁前段和尾端的切开，如图7所示。切开时选用激光定位，等离子切开，切开断口质量较高，无需打磨。

  自动化传输体系（图10）由武汉猛进机电公司规划制作，体系可完成物料和零件信息的自动化传输，完成出产的自动化和无人化。

  给各设备上下料的自动化传输体系依然能够优化，可进一步进步产能。选用的黑皮钢（图11）资料表面质量较差，氧化皮掉落严峻，对设备有必定的损害效果。现在我公司正在同鞍钢、首钢等企业展开协作，共同进步黑皮钢的表面质量。

  跟着纵梁资料及加工能力的飞速展开，以及纵梁种类的多样化、小批量趋势，选用传统加工办法现已不能满意出产需求，自动化、柔性化加工设备及自动操控办法开端进入纵梁出产领域。柔性辊压出产线的运用不光省去了模具规划、制作的本钱和时刻，并且也完成了节能、节材、绿色制作的出产理念。