• 在液压体系中需求不同压 力时，应运用减压阀，这 里以两个操控回路为例说 明减压阀作业方式。一个 为选用流量阀调理液压马 达，这儿液压马达驱动滚 筒动作，滚筒用于将多层 印刷电路板粘结在一起； 另一个选用减压阀操控液 压缸，液压缸将滚筒拖向 电路板。 此举例为介绍溢流减压阀 的根底。假如因减压阀出 口压力已到达最大设定压 力，而阀口彻底封闭，那 么，印刷电路板厚度将使 减压阀出口压力升高，甚 至比希望压力值还大

  第三十二页，共42页。 经过减压阀将溢流阀操控活塞上压力升高，则溢流阀敞开，液压泵输出流量直接流回油箱。 图示为溢流阀作为次序阀的回路。 第二十一页，共42页。

  进口压力由溢流阀簧设定力。 应包含出口 处流阻（油箱管 路和回油过滤 器）。

  缸）。 经过滚筒在移动的不同厚度资料上施加稳定压力的举例，该动画演示了溢流减压阀的减压和溢流功用。

  • 图示为溢流阀作 为次序阀的回路。 经过减压阀将溢 流阀操控活塞上 压力升高，则溢 流阀敞开，液压 泵输出流量直接 流回油箱。只需 二位二通换向阀 动作，体系压力 就下降，然后溢 流阀封闭，液压 泵流量输出至系 统。

  • 溢流减压阀可 被认为是由减 压阀与溢流阀 结合而成，这 里，减压阀处 于停止方位， 只可以在其出 口树立较低压 力。

  • 当外负载使出口 压力升高时，出 口压力经过操控 管路作用在操控 活塞左端面上。 每次出口压力升 高，都将使阀口 变小，压降增大， 然后使出口压力 降至设定值。

  信号大于溢 流阀设定压 力时，溢流 阀敞开；反 之，则溢流 阀封闭，即 进油口P与回 油口T不接通。

  • 经过操控油口X， 油压作用在控 制活塞上。只 要操控活塞上 油压力大于设 定绷簧力，控 制活塞就移动， 然后使溢流阀 敞开，即进油 口P与回油口T

  • 动画演示减速期 间溢流阀功能， 演示单向阀功能。 阐明装置减速阀 的必要性

  • 背压阀可阻挠拉力 负载的惯性作用。 该图示为在有杆腔 侧带背压阀的回路。 当液压缸活塞杆回 缩时，单向阀将背 压阀旁通。 背压阀只对压力补 偿，回油口应可以 带压力负载。

  • 溢流阀一般内装缓 冲柱塞或流量阀。 图示缓冲柱塞可使 溢流阀快速敞开和 缓慢封闭，这样可 避免因压力冲击所 引起的损坏。

  当液压泵由卸荷状 态变为加载状况， 以及换向阀忽然将 履行元件进油口关 闭时，就会发生压 力冲击。

  • 当出口压力到达 最大设定压力时， 阀口彻底封闭。 进口压力由溢流 阀设定。

  • 在图示回路中，液 压缸活塞杆伸出， 减压阀出口压力小 于体系压力，且恒 定。

  • 液压缸活塞杆现处 于彻底伸出状况， 此刻出口压力不断 升高，阀口彻底关 闭。

  • 溢流阀的一个运用就 是作减速阀。当换向 阀忽然封闭时，减速 阀可避免压力冲击， 该冲击由惯性负载产 生。动画演示了过错 回路，这儿因为无减 速阀，有杆腔侧作业 管路已破损。

  • 减压阀是常开 的，其出口压 力由调压绷簧 设定。 减压阀可将进 口压力降至出 口压力。在液 压体系中，如 果不同设备需 要不同压力， 则可以正常的运用减 压阀

  • 当出口压力升高时， 作用在操控活塞左端 面上油压力变大，控 制活塞向右移动，阀 口变小，压降增大， 然后使出口压力降至 设定值。 在滑阀式结构中，也 可以运用操控边结构， 以缓慢添加开口量， 然后使减压阀具有较 高调压精度。

  • 一旦进油口A上 油压所发生的作 用力大于调压弹 簧的绷簧力，溢 流阀则敞开。

  在这种状况中， 液压缸活塞杆完 全伸出后，液压 泵输出流量悉数 经过溢流口流回 油箱。

  • 该图示阐明晰基 溢流阀的一个运用便是作减速阀。 本液压回路中的 经过减压阀将溢流阀操控活塞上压力升高，则溢流阀敞开，液压泵输出流量直接流回油箱。

  • 当出口压力到达 最大设定压力时， 阀口彻底封闭。 进口压力由溢流 阀设定。

  • 因外负载影响， 假如出口压力大 于设定值，则溢 流阀口敞开，即 出口A与回油口T

  • 这个回路不仅在 有杆腔侧装置减 速阀，并且在无 杆腔侧还装置了 单向阀，这样在 换向阀封闭时， 假如在无杆腔中 有真空现象发生， 则油箱中油液可 以弥补进来。