柯米克和柯珞克的选择如下：1、价格：要大点稍贵点就选柯珞克，要小一点价格低点就选柯米克。2、发动机性能：柯米克车型使用的排量发动机有两款发动机可供选择，第一款为1.2升116马力，四缸涡轮增压发动机，匹配的是七档双离合变速箱，第二款为1.5升自然吸气，112马力四缸发动机，匹配的是六档手自一体变速箱，对比于柯珞克车型的1.4升涡 轮增压发动机来说，柯米克车型选择性更好一些。

  1外观对比柯珞克的外观采用了水晶切割设计语言，好不好看很难界定，但辨识度比起逍客高很多。2内饰对比柯珞克的内饰设计比较中规中矩；逍客的内饰设计打破常规，全部符合年轻人的口味。

  柯珞克与柯米克的差别对比如下：1、开发背景不同：柯珞克是由斯柯达“原汁原味”开发，基于MQB平台，可以视作是柯迪亚克的缩小、简化版，也可以视作是之前YETI的替代品。柯米克，则可以看作是上汽大众斯柯达开发的一款本土化车型，这也可以看作斯柯达在中国市场的第一款本土化车型。从平台来看，柯米克可以视为以昕动（桑塔纳、捷达）为基础开发。2、两款车型定位不同：柯珞克虽然尺寸紧凑，悬挂简单，但总体定位仍在“小紧凑级SUV”这个细分层，核心竞品是类似逍客这样的产品。因此它是TSI动力起步，标配7速双离合。柯米克它的核心竞品是C3-XR。当然由于C3-XR销量不大，柯米克最终会与主流竞品形成一种差异化竞争——技术上的含金量、动力配备乃至价格都会与合资小型SUV相当，但会比主流合资小型SUV尺寸更大、空间更大。

  柯珞克与逍客的区别：内饰质感柯珞克更好，车身尺寸也是柯珞克更大；柯珞克坚实德系品质，是你的安全卫士；珞克斑马智行更聪明，车机系统有优势。两车各有各的优势，在价位相差不大的前提下，关键看个人需求与喜欢来选择。具体介绍如下：1.内饰质感柯珞克更好:柯珞克智行款的内饰做工和用料都是德系高端范儿，面板接缝非常紧密，做工也是相当的精良。逍客内饰的做工和用料也不错，不过在软性材质的应用上要逊于柯珞克智行款——柯珞克智行款的中控台顶部和中部都采用了软性材质，逍客的中控台只有顶部采用了软性材质。而且柯珞克智行款阶梯式的中控台设计，也要比逍客的中控台更有层次感。2.车身尺寸是柯珞克更大：对于一款紧凑级SUV来说，空间大小最重要，而在空间这一方面，也是车身尺寸更有优势的柯珞克智行款比逍客的表现更好。而且柯珞克智行款的座椅为皮质和布料拼接而成，菱格设计看起来颇具设计感，同时夏天乘坐非常清爽，冬天乘坐则是比较暖和。3.柯珞克坚实德系品质：对比逍客，柯珞克智行款的坚实德系品质让人觉得非常靠谱。在6工序9100吨高速冲压线mm的激光焊接以及亚洲第一台非接触式光学测量设备等诸多领先科技的加持下，柯珞克智行款展现出了出众的德系质感。此外，柯珞克智行款的高强度车身还在A柱、B柱等车身关键部位100%使用热成型钢材——要知道热成型钢材承受的强度可以高达1500兆帕，绝对安全可靠。零件公差小，装配精度也高，视觉上也会更加美观。柯珞克智行款的零件公差就处于业内领先水平，能控制在±0.2毫米.4.斑马智行更聪明，车机系统有优势：柯珞克智行款的另一大优点是其搭载的斑马智行车机系统，虽说逍客的日产智联足够优秀，但是斑马智行在拓展性和功能性上会更出彩。斑马智行的导航，是北斗+GPS的双模导航，所以定位精准度更高，甚至还能轻松实现组队功能。

  柯珞克和柯米克的区别有以下几个方面：1、级别不同：柯珞克属于紧凑型suv；柯米克属于中型suv。2、车身尺寸不同：柯珞克车身长宽高分别是4432mm、1841mm、1614mm，轴距为2688mm；柯米克车身长宽高分别是4390mm、1781mm、1593mm，轴距为2610mm。3、柯珞克和柯米克燃油标号均是95号汽油，驱动方式均是前置前驱，前悬架均是麦弗逊式独立悬架，后悬架均是扭力梁式非独立悬架。

  柯珞克和柯米克的区别是：1、级别不同：柯珞克属于紧凑型suv；柯米克属于中型suv。2、车身尺寸不同：柯珞克车身长宽高分别是4432mm、1841mm、1614mm，轴距为2688mm；柯米克车身长宽高分别是4390mm、1781mm、1593mm，轴距为2610mm。柯珞克和柯米克燃油标号均是95号汽油，驱动方式均是前置前驱，前悬架均是麦弗逊式独立悬架，后悬架均是扭力梁式非独立悬架。

  根据上汽斯柯达的官方介绍，柯米克和柯珞克不是同级别的。柯米克属于一款小型suv，柯珞克属于一款紧凑型suv，柯珞克的定位要比柯米克更高一些。关于柯米克：柯米克是上汽斯柯达生产的一款小型suv。在车身尺寸方面，柯米克的长宽高为4390*1781*1593mm。在动力方面，目前柯米克只提供了一款1.5升的自然吸气发动机，最大马力为110匹，上限功率为81kw，最大扭矩为150N·m。变速箱方面，柯米克有5挡手动和6挡手自一体可选。2、关于柯珞克：柯珞克是上汽斯柯达生产的一款紧凑型suv，售价区间为13.99万元-17.74万元。在车身尺寸方面，柯珞克的长宽高为4432*1841*1614mm。在动力方面，柯珞克有1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机可以再一次进行选择。其中1.2升版本最大马力为116匹，1.4升版本最大马力为150匹。在变速箱方面，柯珞克全系采用的是7挡双离合变速箱。

  首先是柯珞克和柯米克的区别，不是柯珞克和柯米可的区别，柯珞克和柯米克这两款车型的外观没什么区别，主要是动力上的区别。柯珞克车型使用的EA211的1.4t涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，而柯米克全系车型使用的发动机是1.5l自然吸气发动机，匹配的是5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。柯珞克的这款车的动力相对来说更强一些。柯米克这款车主要面对的是年轻消费群体，为了迎合年轻人，对于柯米克的外观设计师们可谓是下足了功夫，在外观上秉承了斯柯达SUV家族的设计语言，运用了经典的水晶切割技术，还有经典的三维大灯，进气格栅增加了镀铬装饰条，车身侧面具有雕塑感的车身腰线显得非常硬朗，汽车的做工比较精致，年轻消费群体更容易获得心理上的满足感。柯珞克的售价相对来说高一些，柯珞克的销售一直处于中规中矩的状态，与其定价过高有着直接的关系，从车身空间来看，柯米克的轴距为2610mm，柯珞克的轴距为2688mm，柯珞克的车身要更大一些，但是后排空间并没有太大的差别。

  柯米克和柯珞克的区别就是：1、柯米克，它的全系列标准配置1.5升自然吸气的发动机，还是相对较新的；2、而柯珞克是搭载1.2T或者1.4T，在动力方面可能没有那么好，油耗也相比较高；3、对于柯珞克来说，其外观比柯米克的定位略高一些，虽然两款车都是紧凑型SUV，但柯珞克比柯米克要大一圈。

  柯珞克相对会比柯米克好一些，具体如下：1、虽然它的价格在12-15万，但它的配置是非常丰富，这些配置在其他车上绝对比这个价格高；2、它还有前后雷达，天窗也是自动开启关闭的，启动有电子系统，胎压监测，还安装了互联网，车灯自动启动灯等；3、这么一说，是不是觉得这款车的配置非常好啊，而且还特别实用呢。

  柯珞克雾灯用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。雾灯开关位于驾驶员仪表台左侧旋钮上，具体的操作方法为： 打开前雾灯 －打开点火开关。 －将灯光开关旋转到位置AUTO或近光灯。 －将开关拉到位置1。 打开后雾灯 ›首先将灯光开关旋转到位置AUTO或近光灯。 ›将开关拉到位置2。 在后雾灯打开时，组合仪表中的指示灯亮起。 柯珞克使用雾灯时需注意：因后雾灯强烈的眩光效应只有在低能见度情况下才能开启。雾天行车时请使用雾灯，并遵守灯光使用规定。打开前后雾灯、位置灯和近光灯，可以提高能见度，看清前方车辆、行人及路况，同时提醒前后方车辆注意。不要使用远光灯，这是由于远光灯射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫的一片，反而影响视线

  柯珞克打开发动机舱需要先解锁发动机舱盖。解锁开关位于驾驶员侧仪表台下方。具体的解锁方式为： 1.打开车门 2.拉动驾驶员侧仪表板下方左侧的扳手。 3.发动机舱盖通过弹簧力的作力从锁止机构中弹出，并在散热器格栅处出现一个拉手。 柯珞克打开发动机舱盖 －解锁发动机舱盖。 －打开发动机舱盖前，请确保车窗玻璃刮水器摆臂紧贴在风窗玻璃上，否则可能导致油漆损伤。 －向上拉住解锁拉手，并向上抬起发动机舱盖使发动机舱盖完全解锁。 －从撑杆夹内取出支撑杆，顶入发动机舱盖右侧的孔内。 柯珞克关闭发动机舱盖 将发动机舱盖支撑取下压入其固定支架内。 —将发动机舱盖缓缓下降至距离舱盖锁扣板位置约400mm。 —松手使发动机舱盖自行下落至锁紧装置中，不要按压！ —用手轻抬发动机舱盖检查是否完全锁止。

  柯珞克油箱位于车辆的底盘后部位置，全系车型油箱标称容量为50L，但油箱实际容量大于标称容量。根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油时可比标称容量多10%油量。加油口位于车辆右后侧，加油口盖板可通过中央集控门锁锁止或解锁。 打开油箱盖板 －按压油箱盖板左侧。 －逆时针拧开油箱盖并将其摆放在油箱盖板上。应该缓慢旋转打开加油口盖，这样有助于释放油箱内的压力。 关闭油箱盖板 －顺时针拧紧油箱盖，直至其发出卡止声。 －按压关闭油箱盖板。 柯珞克在油箱盖板内侧标有适用于本车的燃油标号和轮胎充气压力。加注燃油时不要加太满，避免油箱因为热胀冷缩而导致燃油溢出。加注的燃油应该为95#号或以上符合国家标准的无铅汽油。

  柯珞克可通过蓝牙或者USB接头与手机连接，连接后，可以通过信息娱乐系统接打电话、收发短信、播放媒体文件等。打开娱乐系统以及手机的蓝牙功能进行相互匹配，匹配成功后显示屏上会显示相应的信息。打开手机的USB功能，使用USB数据线与车辆连接，便可娱乐屏上播放手机媒体文件。柯珞克中控娱乐系统还可以连接手机WIFI实现联网。 柯珞克车机互联具体操作： 1点击中控屏SmartLink，系统提供了安卓连接，IOS连接，baiducarlife以及USB连接四种模式。以IOS连接为例。 2点击IOS连接，系统提示检测到新设备，选择APPLECarPlay。 3成功连接后便可播放手机上的媒体文件。 4点击多媒体屏上的SKODA图标,进入以后可以显示手机中的文件。 需要注意：只有在交通状况允许的情况下，才能进行多媒体屏操作。切勿把手机放在座椅、仪表板上或其它地方，否则在紧急制动、交通事故或碰撞时可能会伤及乘员。

  柯珞克后备箱的最宽为1000mm，高930mm，深755mm。常规容积为455L，后排座椅可以按照4/6比例放倒，放倒以后纵深1710mm。柯珞克在用钥匙将汽车解锁，或单独解锁行李厢盖后，可以打开行李厢盖。 打开行李厢盖 ›按压行李厢盖下部的把手，向上开启行李厢盖。 关闭行李厢盖 ›抓住行李厢内侧的手柄下拉行李厢盖并轻轻撞合，将行李厢盖锁止。 如果遥控钥匙或中央集控门锁存在故障，可按如下方式打开行李厢盖： 行李箱应急解锁 ›向前翻折后座椅靠背。 ›在饰板上的开口中沿箭头方向1插入螺丝刀或一个类似工具直至限位位置。 ›沿箭头方向2横向拨动解锁行李厢盖。 ›打开行李厢盖。 柯珞克使用后备箱时应注意： 在关闭行李厢盖之后请确认锁紧装置已经锁止。否则行李厢盖可能在行驶期间突然打开，有发生事故的危险！ 请勿敞开或虚掩着行李厢盖行驶，否则废气可能会侵入车内，有中毒危险！ 关闭行李厢盖时千万不得马虎，否则会给您或他人造成伤害，行李厢盖关闭时应确保下面没人。

  柯珞克发动机冷却水水箱为与发动机前方，冷却液膨胀罐位于发动机舱的右侧。膨胀壶上有上限刻度a和下限刻度b，可通过液面高度判断是否应该添加冷却水。若冷却液不足，可通过膨胀罐补充。 柯珞克检查冷却液步骤： ›打开发动机舱盖 ›检查冷却液补偿罐中的冷却液液位。当发动机处于冷态时，冷却液液位应位于标记b（下限）和a（上限）之间。 在发动机热态时，冷却液液位可能会略超过标记a（上限）。不要加注超过“MAX”（上限）标志！多余的冷却液在受热时会通过冷却液补偿罐的端盖中的安全阀从冷却系统中溢出。如果冷却液损失较多，只可在发动机充分冷却后再补充冷却液。这样可避免发动机损坏。 柯珞克通过以下步骤加注冷却液： ›关闭发动机。 ›让发动机充分冷却。 ›将一块抹布放到冷却液补偿罐的端盖上，然后将端盖小心地拧下。 ›添加冷却液。 ›拧上端盖，直至其卡止。

  柯珞克行驶里程数在中央娱乐系统显示屏显示。打开点火开关，打开信息娱乐系统。按压信息娱乐系统上的CAR按键。按一下设置功能按钮，打开车辆设置菜单。按一下相应功能按钮，打开车辆设置菜单的子菜单，或调整菜单项里的设置。如功能按钮里的复选框显示勾号，表示相应功能已打开。通过设置菜单所作的更改输入后系统立即自动采用。 柯珞克查看里程数的具体操作： 1.打开信息娱乐系统。 2.点击CAR按键，选择组合仪表设置——多功能显示——勾选行驶里程。 3.此时仪表中央显示屏左下方显示出了总里程。 此外，柯珞克多功能显示屏还能设置仪表、信息系统、中央门锁系统、车灯车外后视镜、驾驶辅助系统、被动式轮胎气压监控系统等。蓄电池电量过低或更换蓄电池时，起动发动机后某些系统设置（如时间、日期、个性化设置和编程）可能会被更改或删除。

  柯珞克加注时必须注意机油液面高度，既不能超出“MAX”上限也不能低于“MIN”下限。建议加注至两个标示中间偏上的3/4位置。检查发动机机油量时，应让发动机运转正常以后再去检查。 柯珞克检查机油量的方法： ›将车停放在水平地面。 ›关闭发动机。 ›打开发动机舱盖 等待几分钟后拉出机油标尺。 ›用一块干净的布擦净机油标尺，然后把机油标尺重新插入到底。 ›再次抽出机油标尺，读出机油液面位置。 柯珞克保养更换机油的量为4L，若更换机油后，机油量还不足可通过以下步骤补充发动机机油： ›检查发动机机油液位。 ›拧开发动机机油加注口的盖子。 ›以小份额补充合适的发动机机油。 ›检查发动机机油液位。 ›小心地拧紧加注口的盖子，并把机油标尺向下插到底，否则发动机运转时机油可能溢出。 相关热搜： 1、机油加多了怎么抽出来 2、全合成机油和半合成机油的区别 3、发动机为什么会烧机油

  柯米克和柯珞克的区别主要表现在车型定位、车身尺寸和动力上。一、车型定位：柯米克和柯珞克的车型定位不同，前者是小型SUV车型，后者是紧凑型SUV。二、车身尺寸：柯米克在售车型的长、宽、高分别为4409mm、1781mm、1606mm，轴距为2601mm。柯珞克在售车型的长、宽、高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距为2688mm。三、动力：柯米克搭载1.2T和1.5L两款发动机，匹配6档手自一体变速箱和7档双离合变速箱。1.2T版本发动机的最大输出功率为85千瓦，最大扭矩为200牛/米，最高时速为182千米/小时，百公里加速时间为11.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。1.5L版本发动机的最大输出功率为82千瓦，最大扭矩为145牛/米，最高时速为178千米/小时，百公里加速时间为14秒，工信部公布的百公里综合油耗为6L。柯珞克搭载1.2T和1.4T版两款发动机，匹配7档双离合变速箱。1.2T版本发动机的最大输出功率为85千瓦，最大扭矩为200牛/米，最高时速为176千米/小时，百公里加速时间为11.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高时速为198千米/小时，百公里加速时间为9.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为6L。

  根据上汽斯柯达的官方介绍，柯米克和柯珞克不是同级别的。柯米克属于一款小型suv，柯珞克属于一款紧凑型suv，柯珞克的定位要比柯米克更高一些。1、关于柯米克：柯米克是上汽斯柯达生产的一款小型suv，售价区间为10.59万元-12.84万元。在车身尺寸方面，柯米克的长宽高为4390*1781*1593mm。在动力方面，目前柯米克只提供了一款1.5升的自然吸气发动机，最大马力为110匹，最大功率为81kw，最大扭矩为150N·m。变速箱方面，柯米克有5挡手动和6挡手自一体可选。2、关于柯珞克：柯珞克是上汽斯柯达生产的一款紧凑型suv，售价区间为13.99万元-17.74万元。在车身尺寸方面，柯珞克的长宽高为4432*1841*1614mm。在动力方面，柯珞克有1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机可以选择。其中1.2升版本最大马力为116匹，1.4升版本最大马力为150匹。在变速箱方面，柯珞克全系采用的是7挡双离合变速箱。

  首先是柯珞克和柯米克的区别，不是柯珞克和柯米可的区别，柯珞克和柯米克这两款车型的外观没有啥不一样的区别，主要是动力上的区别。柯珞克车型使用的EA211的1.4t涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，而柯米克全系车型使用的发动机是1.5l自然吸气发动机，匹配的是5档手动变速箱和6档手自一体变速箱，柯珞克的这款车的动力相对来说更强一些。柯米克这款车主要面对的是年轻花钱的那群人，为了迎合年轻人，对于柯米克的外观设计师们可谓是下足了功夫，在外观上秉承了斯柯达SUV家族的设计语言，运用了经典的水晶切割技术，还有经典的三维大灯，进气格栅增加了镀铬装饰条，车身侧面具有雕塑感的车身腰线显得很硬朗，汽车的做工比较精致，年轻花钱的那群人更容易获得心理上的满足感。柯珞克的售价相对来说高一些，柯珞克的销售长期处在中规中矩的状态，与其定价过高有着直接的关系，从车身空间来看，柯米克的轴距为2610mm，柯珞克的轴距为2688mm，柯珞克的车身要更大一些，但是后排空间并没有太大的差别。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。