在专用车中多路换向阀对错常见的配件，它是液压体系中不行短少的一种配件，比方高空作业车、垃圾车、清障车等车型都是靠多路换向阀来进行操作。

  多路阀又名多路换向阀，换向阀是改动不同管路间的通断联络，依据阀芯在阀体中的作业方位数分两位﹑三位等；依据所操控的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等；依据阀芯驱动方法分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。

  在专用车中运用最多的是电磁换向阀及手动多路换向阀。电磁换向阀是运用电磁铁的通、断电而直接推进阀芯来操控油口的连通状况。是用来操控流体的一种自动化根底元件，归于履行器。也便是操控液压活动方向的阀。

  电磁换向阀的作业原理：电磁换向阀里有密闭的腔，在不同方位开有通孔，每个孔衔接不同的油管，腔中心是活塞，双面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，经过操控阀体的移动来敞开或封闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后经过油的压力来推进油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械设备，这样经过操控电磁铁的电流转断就操控了机械运动。

  电磁换向阀作业原理图：

  电磁换向阀的结构原理电磁换向阀的根本作业原理是相同的，经过电磁铁操控滑阀阀芯的不同方位，以改动形油液的活动方向。当电磁铁断电时，滑阀由绷簧保持在中心方位或初始方位（脉冲式阀在外）。若推进毛病查看按钮可使滑阀阀芯移动。

  电磁换向阀特色：

  1、电磁换向阀外漏堵绝，内漏易控，运用安全。

  2、电磁换向阀体系简略，便于保护，价格低廉。

  3、电磁换向阀动作快速，功率细小，外形轻盈。

  一般在专用车上是经过这种电磁换向阀再结合电控盒来操作各种作业，这种就比较灵活了，能够将电控操作盒装置在驾驶室等当地，这样操作起来就更为方便了。比方洒水车和抑尘车上装置电磁换向阀，能够操控气动球阀的开关等；高空作业车上装置电磁换向阀能够操控大臂油缸的弹性作业等。

  另一大类便是一般多路换向阀，选用铸造流道结构，是将两个以上的阀块组合在一起，用以操作多个履行元件的运动。它可依据不同的液压体系的要求，把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起，所以它结构紧凑，管路简略，压力丢失小，并且装置简略，因此在工程机械、起重运送机械和其他要求操作多个履行元件运动的行走机械中广泛运用。

  在专用车中，需求操控的油缸越多，多路阀的联数就越多，比方高空作业车就需求集成六联的多路阀，它装置的有前后支腿缸，再加上大臂的油缸弹性操作；高压清洗车就少了，只需求操控一个高压卷盘的弹性功用，所以装置一个一联的多路阀就行了。看到这儿，你理解了吗？

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