领导好！我常常坐开往火车站方向的E13路公交车上班，由于E13路走高速很省时，车况也不错。 可是仅有美中不足的是，开往火车站方向的最终一段(也便是下了春风路高架桥到火车站这一段)的斑马线和红绿灯太多，导致最终这一段的耗时过长, 这最终一段路一共有9个斑马线和红绿灯，这么多的红绿灯实在是拖慢了E13路这个公交快线的通行功率。 请问领导，能否在开往火车站方向的最终这一段加设一个‘’双城世纪大厦‘’站(这个”双城世纪大厦”公交站现在只要M468这一路公交车在那里停靠)，以进步咱们这些需求去罗湖、可是又不需求去到火车站这么远的乘客的通行功率呢？

  市民您好，您反映的问题已收悉，交通运送局已调查核实，详细成果如下：E13路为跨区快线巴士，基本功能为城市组团间长距离出行乘客供给快速运送服务，供给宝安、福田重要客流组团前往罗湖火车站的出行服务。考虑路途交互与通行安排、线路功能定位等要素，暂不考虑添加停靠“双城世纪大厦站，您可以精确的经过出行需求挑选其他惯例线路或许定制线路出行。感谢您对深圳市交通工作的重视与支撑！