液压体系常用部件之一，首要包含三种压力操控阀，即溢流阀、减压阀和次序阀。

  绷簧力可手动调理。每逢绷簧力改动时，压力操控阀将到达新的平衡。一旦平衡被打破，阀芯的方位将发生改变，从改动阀口的开度到改动阀口的开关。

  减压阀；它操控出油口的压力。出油口压力可根据工艺目标人工调理。液压油从减压阀的进油口进入，绷簧力已调整。来自出油口的油压为操控油压。安全阀；其操控口与减压阀的操控口相对，是进油口。操控端口是外部操控端口。

  减压阀；不在作业状况时，减压阀的节省阀全开，进油口的液压与出油口的液压相同大。在作业状况下，出油口的液压为设定压力。在饱满作业状况下，减压阀的节省阀彻底封闭，出油压力最小。

  溢流阀；在非作业状况下，其节省孔彻底封闭，没有液压油走漏。在作业状况下，节气门的开度为设定的开度。排空液压油后，压力下降，油门再次封闭。在饱满作业状况下，油门全开，好像失控，液压油会走漏。

  次序阀；不作业时，流量口彻底封闭，作业时主阀口处于节省状况，饱满时，流量口彻底翻开，失掉操控含义。因而，压力操控阀在液压传动体系中具有减压、溢流和次序操控功用。它用于操控液压体系的压力或运用压力改变作为信号来操控其他部件的动作。它是一种根据液压油压力和作用在阀芯上的绷簧力的平衡原理来完成操控意图的阀门