液压体系作业原理E]4Y3150KifilJ液H机液压体系「作&W2om/haoyacikuai_plt1) 发动电磁铁悉数不得电,主泵输岀油液经过阀 6、21中位卸载。2) 主缸快速下行电磁铁1Y、5Y得电,阀6处于右位,操控油经阀8使液控单向阀9敞开进油路:泵1—阀6右位一阀13—主缸上腔。回油路:主缸下腔一阀9—阀6右位一阀21中位一油箱。主缸滑块在自重效果下敏捷下降,泵 1虽处于最大流量状况,仍不可以满意其需求,因而主缸上腔构成负压,上位油箱15的油液经充液阀14进入主缸上腔。3) 主缸慢速挨近工件、加压当主缸滑块降至必定方位牵动行程开关 2S后,5Y失电,阀9封闭,主缸下腔油液经背压阀10、阀6右位、阀21中位回油箱。这时,主缸上腔压力升高,阀 14封闭,主缸在泵1供应的压力油效果下慢速挨近工件。触摸工件后阻力飞速添加,压力进一步提高,泵 1的输岀流量主动减小。4) 保压当主缸上腔压力到达预订值时,压力继电器7发信号,使1Y失电,阀6回中位,主缸上下腔封闭,单向阀13和充液阀14的锥面确保了杰出的密封性,使主缸保压。保压时刻由时刻继电器调整。保压期间,泵经阀 6、21的中位卸载。5) 泄压,主缸回程保压完毕,时刻继电器宣布信号, 2Y得电,阀6处于左位。因为主缸上腔压力很高,液动滑阀12处于上位,压力油使外控次序阀 11敞开,泵1输出油液经阀11回油箱。泵1在低压下作业,此压力不足以翻开充液阀14的主阀芯,而是先翻开该阀的卸载阀芯,使主缸上腔油液经此卸载阀芯开口泄回上位油箱,压力逐步下降。当主缸上腔压力泄到必定值后,阀 12回到下位,阀11封闭,泵1压力升高,阀14彻底翻开,此刻进油路:泵1—阀6左位—阀9—主缸下腔。回油路:主缸上腔—阀14—上位油箱15。实