轿车在实践作业中，常常遇到各种不同的路途情况和交通情况，车速是在一直在改变着，常常需要用加快和滑行。依据工况查询统计资料，城市作业轿车加快、滑行所占比率约为50%～70%，公路运输轿车加快、滑行所占比率约为40%～60%，因而，加快和滑行作业工况对燃料耗费有着重要的影响。

  轿车在平整路途上，在条件答应的情况下，挂高速挡加快行进，当到达必定的车速后脱挡，依托惯性持续行进，待轿车在行进阻力的作用下车速逐步下降到某些特定的程度后，再挂挡加快，这样选用加快行进与脱挡滑行替换进行的操作，便是加快滑行。

  轿车在平整路途上选用加快滑行有着十分显着的节油作用。因为空车在等速行进时，因为功率使用率低，比油耗较高，因而空车在平整杰出的路面上行进时，选用加快滑行法，可进步发动机负荷率，下降比油耗率，然后取得显着的节油作用。轿车满载在平整杰出的路面上行进，或在斜度较小的下坡路途上行进，发动机的负荷率仅到达40%～50%，轿车加快滑行，在运用大油门加快时，发动机负荷率增大而比油耗有所下降，使加快进程的油耗不会添加太多。待轿车脱挡滑行时，仅发动机怠速作业耗费一些燃油。假如做到充沛的使用加快时堆集的动能添加滑行间隔，那么从加快到滑行整个行进路程核算，便可取得明显的节油作用。

  选用轿车加快滑行能否收到较好的节油作用，还取决于以下的重要的要素和操作方法：

  b.车辆技能情况要杰出，包含加快功能和经济功能好，发动机怠速油耗较低，底盘滑行功能好，做到加快间隔短，滑行间隔长，滑行间隔应为加快间隔1.5倍以上，转向和制动组织无故障等。

  c.加快滑行的最大车速不能超过经济车速的上限，滑行初速与末速之差以15～25km/h为宜。滑行初速过高会使加快段油耗增高，滑行初速过低以及滑行末速过小，将导致均匀车速下降，应使最高车速、最低车速大致相当于作业经济车速的上限和下限。

  d.加快滑行时正确的操作是平稳加快。若加快时选用猛加快（即加快泵起作用，加快踏板踩究竟使机械节油器加人作业），则加快时多耗费的燃料，往往在滑行时得不到补偿，就会形成无谓的糟蹋，油耗反而增大。因而加快时较为合理的操作方法是平稳加快，使油门开度到80%～90%（机械节油器没有参加作业）为宜。柴油车加快时，缓踏加快踏板至供油齿杆全行程的80%～90%为宜。