为保证民用航空安全，保护大众利益，促进民用航空事业的开展，特拟定本法令。

  第二条在中华人民共和国境内从事民用航空器（含航空发动机和螺旋桨 下同）的规划、出产、运用和修理的单位或许个人，向中华人民共和国出口民用航空器的单位或许个人，以及在中华人民共和国境外修理在中华人民共和国注册挂号的民用航空器的单位或许个人，均须恪守本法令。

  第三条民用航空器的适航办理，是依据国家的有关规则，对民用航空器的规划、出产、运用和修理，实施以保证飞翔安全为意图的技术鉴定和监督。

  第六条任何单位或许个人规划民用航空器，应当持航空工业部对该规划项意图审阅赞同文件，向民航局请求类型合格证。民航局承受类型合格证请求后，应当依照规则进行类型合格审定；审定合格的，颁布类型合格证。

  第七条任何单位或许个人出产民用航空器，应当具有必要的出产能力，并应当持本法令第六条规则的类型合格证，经航空工业部赞同后，向民航局请求出产答应证。民航局承受出产答应证请求后，应当依照规则进行出产答应审定；审定合格的，颁布出产答应证，并依照规则颁布适航证。

  第八条任何单位或许个人未获得出产答应证，但因特殊需求，请求出产民用航空器的，须经民航局赞同。

  第十条持有民用航空器出产答应证的单位出产的民用航空器，经国务院有关主管部门赞同需求出口时，由民航局签发出口适航证。

  第十一条在中华人民共和国境内飞翔的民用航空器有必要具有国籍挂号证。在中华人民共和国注册挂号的民用航空器，具有中华人民共和国国籍，国籍挂号证由民航局颁布。民用航空器获得国籍挂号证后，有必要依照规则在该民用航空器的表面标明国籍挂号辨认标志。

  第十二条中华人民共和国的任何单位或许个人进口外国出产的任何类型的民用航空器，如系初次进口并用于民用航空活动时，出口民用航空器的单位或许个人有必要向民航局请求类型查看。民航局承受请求后，应当依照规则对该类型民用航空器进行类型查看；查看合格的，颁布准予进口的类型认可证书。

  第十三条中华人民共和国的任何单位或许个人租借的外国民用航空器，有必要经民航局对其原挂号国颁布的适航证查看认可或许另行颁布适航证后，方可飞翔。

  第十四条任何单位或许个人的民用航空器获得适航证今后，有必要依照民航局的有关规则和适航指令，运用和修理民用航空器，保证其一直处于继续适航状况。

  第十五条加装或许改装已获得适航证的民用航空器，有必要经民航局赞同，触及的重要部件、附件有必要经民航局审定。

  第十六条中华人民共和国境内和境外任何修理单位或许个人，承当在中华人民共和国注册挂号的民用航空器的修理事务的，有必要向民航局请求修理答应证，经民航局对其修理设备、技术人员、质量办理体系查看合格，并颁布修理答应证后，方可从事赞同范围内的修理事务活动。

  第十七条担任修理并放行在中华人民共和国注册挂号的民用航空器的修理技术人员，有必要向民航局提出请求，经民航局或许其授权单位查核合格并获得修理人员执照或许相应的证明文件后，方可从事民用航空器的修理并放行作业。

  第十八条民用航空器的适航查看应当收取费用。收费方法由民航局会同财政部拟定。

  第十九条民航局有权对出产、运用、修理民用航空器的单位或许个人以及获得适航证的民用航空器进行定时查看或许查看；经查看与查看不合格的，民航局除依照本法令的有关规则对其处分外，还可吊销其有关证件。

  第二十条运用民用航空器进行飞翔活动的任何单位或许个人有下列景象之一的，民航局有权责令其中止飞翔，并视情节轻重，处以罚款：

  第二十一条修理民用航空器的单位或许个人，有下列景象之一的，民航局有权责令其中止修理事务或许吊销其修理答应证，并视情节轻重，处以罚款：

  第二十二条任何单位或许个人违背本法令第七条规则，私行出产民用航空器的，民航局有权责令其中止出产，并视情节轻重，处以罚款。

  第二十三条依照本法令遭到处分的单位的上级主管机关，应当依据民航局的主张对受罚单位的首要担任人或许直接职责人员给予行政处分；情节严重，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事职责。

  第二十四条民航局因适航办理作业的过错形成人身伤亡或许严重财产损失的，应当承当补偿职责，并对直接职责人员给予行政处分；直接职责人员的行为构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事职责。

  第二十五条民航局从事适航办理的作业人员，利用职务之便假公济私的，应当给予行政处分；情节严重，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事职责。

  第二十六条任何单位或许个人对民航局作出的罚款决议不服的，能够在接到罚款通知书之日起十五日内向民航局提请复议，也能够直接向人民法院申述；期满不提请复议也不申述又不履行的，民航局能够请求人民法院强制履行。

  第二十七条民航局应当在广泛寻求航空工业部及各有关部门定见的基础上，拟定本法令的实施细则及有关技术标准。