节省阀，是调理和控制阀内开口的巨细直接约束流体经过的流量到达节省的意图。由所以强制受阻节省，所以节省前后会发生较大的压力差，受控流体的压力丢失比较大，也就是说节省后的压力会减小。

  调速阀，是在节省阀节省原理的基础上，又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿设备，改进的节省后压力丢失大的现象，使节省后流体的压力根本上等同于节省前的压力，而且削减流体的发热。

  它们都有一个一起的特性，即坚持节省阀进、出油口的压差根本稳定，这样经过节省阀的流量只和阀口开度有关，与负载压力动摇无关。调速阀也叫补偿阀，节省阀就像一个水龙头，拧得大，水就流的多，但是在水龙头拧相同圈数的状况下管道里的压力高，水就流的多，压力小水就流的少。但调速阀在水龙头拧相同圈数时，水流相同多。