液压泵是为液压传动提供知加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。输出流量能够准确的通过需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。液压系统中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵 3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价道格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀，运转平稳，噪音小，工作所承受的压力和容积效率比回齿轮泵高，结构比齿轮泵复杂。柱塞泵：容积效率高，泄漏小，可在高压下工作，大多用於大功率液压系统；但结构较为复杂，材料和加工精度要求高，价格贵，对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满答足要求时才用柱塞泵。还有一些别的形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。

  单柱塞泵的工作原理是凸轮由电动机带动旋转,当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体自形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向知阀排到需要的地方去。 当凸轮旋转至曲线的下降 部位时，弹簧迫使柱塞向 下，形成一定真空度，油 箱中的道油液在大气压力的 作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密 封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。

  市场上现有手动液压泵一般为柱塞泵,有单级与双级两种形式。它的所有阀通常都集中在柱塞泵上,结构相对紧凑;换向阀与柱塞泵分为2个独立的部件,但可组合使用。单级柱塞泵的结构相对简单,其原理如图1a所示;双级柱塞泵有两种不同的结构及形式,其原理如图1、图2所示。

  单级柱塞泵当手柄4向上提起时,液压油经过滤器1、单向阀2进入柱塞3的下腔,液压泵吸油;手柄4向下运动时,柱塞3向系统供油。阀5为安全阀,阀6为卸荷阀。单级泵为间断式加压供油,排量不可调节,只能为低压大流量或高压小流量;一般为低、中压泵。

  2、在配套的的油缸及工具的情况下，能够直接进行各种作业例如起重、弯曲、调直、剪切、铆合、装配、拆卸及一些建筑施工。军事施工等。

  3、油泵的主要特征是：动力为手动，高压，超小型，携带方便，简单易操作，应用场景范围广。

  升压：顺时针拧紧回油阀，摇动手柄，高压柱塞工作，压力逐渐升高。当压力超过额定压力70MPa时，则高压阀打开、高压油从高压阀溢回储油管，压力从始至终保持在70MPa。高压阀就是安全阀。

  工作：在工作过程中，由于工作缸做功，能量会减少，所以要随时摇动手柄，保持所需的工作所承受的压力，直至工作结束。

  卸载：油泵工作完毕，需要将压力减至为零，逆时针拧一下回油阀，油液流回储油管。完成卸载工作。

  油泵的正常使用：在压力70MPa工作时，油泵的性能*发挥出来，是Z合理的使用，各处均不需调整。在实际在做的工作压力低于63MPa时，各处也不需调整。

  扩大油泵的使用范围：为适应配套的油缸、可以低于63MPa的压力下工作。此时先将压力表接在胶管上，调节高压阀，当压力表达到油缸的工作所承受的压力为止，即可使用。为了适应大吨位、大行程作业的需要，可另行设计制造大型油箱或辅助油箱。

  超高压手动液压泵作为一种简单方便的液压动力源被广泛应用在船舶工业、煤矿机械、石化、冶金、电力以及重型机械等多个领域。并以其体积小、重量轻、便于携带、安全性强等优势被广大用户接受。上世纪90年代，我国机电行业引进进口先进装配和紧固技术，采用高强度的液压螺母、液压拉伸器的同时作为动力源同时引进了超高压手动液压泵。经过与国内市场的磨合与检验，目前超高压手动液压泵*适应了市场需求，工作所承受的压力为100~300Mpa；内设减压阀，为防止压力过载，泵内还设有安全放散阀；二级流量设计，一级低压时排量为33CC，二级高压时排量为1.6CC；实现了恒功率条件下，低压大流量供油，高压小流量供油，节省了时间，提高了效率。外观尺寸为585*120*170mm，带油总重量为11Kg左右。使用表明这种泵方便灵活，劳动强度低，耐用，是理想的超高压液压动力源。

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