堕入隆冬的轿车行业在本年初仍未显露复苏的痕迹，状况反而每况越下。依据我国轿车工业协会的数据，我国1 月份乘用车销量较上年同期下降23.8%，至116 万辆。该协会发表声明称，1 月份乘用车销量较2011 年12 月份下降15.2%。我国1 月份的轿车总销量同比下降26.4%，至139 万辆。2011 年全体轿车市场进入了一个调整期，2012 年这种调整期恐怕还将继续，本年我国轿车全体增速会继续下降，甚至会呈现负增长。专家们以为，本年经济发展局势中不确定要素较多，因此或许会施行紧缩性的金融方针。而国务院现已发布的新大气排放规范，进步了对环保节能的要求，这对轿车消费必定会有一个束缚和影响。别的，各大城市环境管理的要求或许会使得有更多城市实施限购限行的束缚性方针，这将更为本年车市加上“紧箍咒”。雷诺我国履行总裁陈国章表明，因为金融业不景气，本年车企和经销商贷不到款，运营本钱较往年有大幅度的进步，危险亦有所增加，这一趋势也将连续到下一年。所以，2012 年我国车市最好的结果是零增长，“负增长的或许性非常大”。此外，前两年受方针影响影响，车市销量增速过快，严峻透支消费需求。假如没有大的方针调整，按照现在行情，车市低迷的状况会一向连续。只有当新一轮的刚性需求从头再启动时，车市才或许再次迎来春天。■

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