地下三层的地铁站,最深处间隔地上43米,积水水面间隔地上高差超越33米,大功率排涝车没有办法进行惯例排涝,水带又极易与墙体冲突受损。怎么办?长沙消防跨区域声援部队见招拆招,成功研发水带角落护桥,排涝作业得以顺利展开。
7月26日12时50分,依据应急办理部消防救援局指令和郑州地铁恳求,长沙市消防救援支队调派1个排涝编队带着高扬程泵和水带赶赴地铁6号线号线的换乘站,履行紧迫排涝使命。
26日18时,消防指战员在敷设第一条排水线路时,水带和墙体冲突产生决裂,排水线路被逼暂时中止。“时刻紧,使命重,一定要赶快完结地铁换乘站排涝使命。” 长沙市消防救援支队副支队长徐国水带领强指挥部人员现场评论、现场制图、现场制造、现场实验,成功研发出金属的水带角落护桥。
“水带角落护桥不光能够有用维护供水线路,防止水带与墙体及墙角直接冲突形成水带损坏,还有力保证了排水流量,极大的提升了排水线路的安全性和安稳性。”
徐国水介绍,水带因在角落处往往会产生折弯现象,会极度影响水带流量和压力,该设备防止了水带产生折弯;一起它有用将水带线路固定,防止水带线路彼此搅扰和环绕;该设备还为水带在笔直供水过程中供给了有用固定挂点,保证水带不会由于本身重力过大产生开裂或爆裂状况。
“成功了!”26日22时30分,有了水带角落护桥的排水线路成功出水,水压及排水线路很安稳。记者经过查询了解到,长沙消防跨区域声援部队已调派武广、书堂山两个排涝编队和特一机动编队4车、30人出场处置。到27日15时许,现场已发动四个高扬程水泵、四条排水线立方米。现在,排涝作业还在持续展开中。
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