在下图3所示的体系中，液压泵为定量泵，节省阀在液压缸的进油路上，所以体系是进油节省调速体系。液压缸为单出杆液压缸，换向阀选用三位四通O型电磁换向阀。体系回油路上的单向阀作背压阀用。由所以进油节省调速体系，所以在调速过程中溢流阀是常开的，起定压与溢流效果。

  经查看液压体系中各元件作业正常，油液温度为40℃，属正常温度规模。溢流阀的调理压力比液压缸作业压力高0.3MPa，这个压力差值偏小，即溢流阀的调理压力较低是发生上述毛病的主要原因。

  节省阀进油节省调速回路中，液压缸的运动速度是由经过节省阀的流量决议的。经过节省阀的流量又决议于节省阀的通流截面和节省阀的前后压差，一般要到达0.2～0.3MPa，再调理节省阀的通流截面，就能使经过节省阀的流量安稳。

  上述回路中，油液经过换向阀的压力丢失为0.2MPa，溢流阀的调定压力只比液压缸的作业压力高0.3MPa，这样就形成节省阀前后压差低于答应值(只要0～0.1MPa)，经过节省阀的流量就达不到规划要求的数值，所以液压缸的运动速度就不或许到达设定值。

  毛病的扫除办法：进步溢流阀的调理压力到0.5～1.0MPa，使节省阀的前后压差到达合理的压力值，再调理节省阀的通流截面，液压缸的运动速度就能到达设定值。

  从以上剖析不难看出，节省阀调速回路必定要确保节省阀前后压差到达必定数值，低于合理的数值，执行机构的运动速度就不安稳，乃至形成液压缸匍匐。

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